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L’aeroporto di Fenosu pensa al proprio rilancio. E da giovedì 11 novembre si potrà volare anche per Milano. Oggi, intanto, è in programma l’assemblea dei soci della Sogeaor per fare il punto sui programmi per il futuro. Ma l’incontro decisivo, sarà quello in cui si parlerà di risorse (e soprattutto di chi le metterà), appuntamento molto atteso ma che al momento non è stato ancora fissato.

La società di gestione, comunque, pur tra numerose incertezze punta sui nuovi collegamenti. Il volo Fenosu- Malpensa si farà tre volte alla settimana, gli orari e i giorni sono ancora da stabilire con certezza ma molto probabilmente saranno il martedì, giovedì e sabato. Con partenza da Oristano alle 8 e arrivo alle 9,40; rientro alle 10,15 e atterraggio al “Campanelli” alle 11,55. Nei prossimi giorni inizieranno le prenotazioni.
Intanto sono state concluse le verifiche per i voli notturni e ormai mancano solo i certificati ufficiali. L’impianto per poter atterrare e decollare anche la notte dalla pista di Fenosu ha superato i vari test, e ora bisogna solo aspettare i documenti ufficiali timbrati dall’Enac. Anche i collegamenti per Roma dovranno essere adeguati al calendario invernale e potrebbe esserci qualche variazione d’orario. Resta sempre sospeso invece il volo per Pisa.
Una volta che saranno definiti questi aspetti tecnici, la Sogeaor dovrà preoccuparsi della delicata questione delle risorse. Comune e Provincia hanno già fatto sapere di non avere fondi a disposizione (a parte che la Finanziaria vieta le ricapitalizzazioni di società in perdita da tre anni). La Regione potrebbe essere l’ancora di salvezza, ma ancora non ci sono certezze. ( v. p. )

Unione Sarda di Mercoledì 03 novembre 2010

Si continua a volare sempre con la luce naturale. Ma questa settimana potrebbe essere quella decisiva per avere il via libera definitivo per i voli notturni. Un’autorizzazione che farà ripartire tutta l’attività allo scalo di Fenosu. Domani ci sarà l’ultimo sopralluogo, poi non dovrebbero esserci più ostacoli e riprenderanno tutti i collegamenti. Dal 27 settembre scorso, infatti, è rimasto solo un volo di andata e ritorno per Fiumicino (partenza alle 8.55, rientro previsto nel primo pomeriggio).

Gli altri voli per la capitale e Pisa sarebbero dovuti rimanere sospesi fino a metà ottobre a causa della mancanza delle autorizzazioni ai voli notturni. Ma vari problemi tecnici hanno fatto slittare l’ottenimento della certificazione. «I sopralluoghi e le verifiche con un aereo speciale dell’Enac sono già stati effettuati – ha spiegato il presidente Giorgio Gaviano – e tutto è andato bene. Adesso ci sono gli ultimi passaggi, poi si potrà ripartire». A breve, forse già dalla settimana prossima il Fokker della Denim Air riprenderà tutte le vecchie rotte, a cui dovrebbero aggiungersi anche i collegamenti con Milano e Genova. Tutto è pronto, la società aspetta di avere solo certezze e garanzie sulla situazione finanziaria. Da Comune e Provincia quasi certamente non arriveranno altre risorse, ma potrebbe essere la Regione a giocare un ruolo decisivo per il futuro dell’aeroporto oristanese.

Fonte: Unione Sarda di Lunedì 25 ottobre 2010